EHAS премахване на необходимостта от отделни хидравлични помпи и тръби, опростяване на системните архитектури и подобряване на безопасността и надеждността. Тази технология първоначално е разработена за аерокосмическата индустрия, но оттогава се разширява в много други индустрии, където обикновено се използва хидравличната сила.
Основното развитие, което води до възможността за EHA, е прецизната обратна връзка, контролирано конвенционален двигател или стъпков двигател с висока мощност [ необходима цитат ] . [3] Steper Motors са предназначени да преместят фиксиран ъгъл с всяко приложение на енергия и да направят това многократно по изключително прецизен начин. И двата вида моторни устройства се използват в продължение на години, захранване на контролите за управление на движението и цифровите машини за контрол .
С EHA версиите на тези двигатели с висока мощност се използват за задвижване на обратима помпа, която е свързана с хидравличен цилиндър. Помпата под налягане под натиск върху работна течност, обикновено хидравлично масло, директно повдигащо налягането в цилиндъра и причинява да се движи. Цялата система, състояща се от помпата, цилиндъра и резервоара на хидравличната течност, е опакована в самостоятелна самостоятелна единица.
Вместо енергията, необходима за преместване на контролите, които се доставят от външно хидравлично захранване, то се доставя върху нормално електрическо окабеляване, макар и по-голямо окабеляване от това, което ще бъде намерено в летяща система. Скоростта на движение се контролира чрез използване на импулсно-кодова модулация . Резултатът е "електрическа система", където и контролът, и енергията се изпращат чрез единичен набор от проводници. [4]
По този начин излишъкът може да бъде осигурен чрез използване на две такива единици на повърхността и два комплекта електрически проводници. Това е далеч по-лесно от съответните системи, използващи външно хидравлично захранване. Освен това, EHA има предимството, че използва само захранване, когато се премества, налягането се поддържа вътрешно, когато двигателят спре. Това може да намали употребата на енергия на въздухоплавателното средство чрез елиминиране на постоянното изтегляне на хидравличните помпи. EHA също намаляват теглото, позволяват по-добро рационализиране поради намаленото вътрешно маршрутизиране на тръбопровода и по-ниска обща тежест на системата за управление. [5]
